אָווערלאָאַדינג איז געווארן אַ פאַרביסן קרענק אין וועג טראַנספּערטיישאַן, און עס איז ריפּיטידלי פאַרבאָטן, ברענגען פאַרבאָרגן דיינדזשערז אין אַלע אַספּעקץ. אָוווערלאָודיד וואַנס פאַרגרעסערן די ריזיקירן פון פאַרקער אַקסאַדאַנץ און ינפראַסטראַקטשער שעדיקן, און זיי אויך פירן צו אַ ומיוישערדיק פאַרמעסט צווישן "אָוווערלאָודיד" און "ניט אָוווערלאָודיד." דעריבער, עס איז זייער וויכטיק צו ענשור אַז די טראָק מיץ די וואָג רעגיאַליישאַנז. א נייַע טעכנאָלאָגיע איצט אונטער אַנטוויקלונג צו מער יפעקטיוולי מאָניטאָר און דורכפירן אָוווערלאָודז איז גערופֿן ווייג-אין-מאָטיאָן טעכנאָלאָגיע. וועיגה-אין-מאָטיאָן (WIM) טעכנאָלאָגיע אַלאַוז טראַקס צו זיין ווייד אויף די פליען אָן קיין דיסראַפּשאַן פון אַפּעריישאַנז, וואָס וועט העלפֿן טראַקס אַרומפאָרן זיכער און מער יפישאַנטלי.
אָוווערלאָודיד טראַקס זייַנען אַ ערנסט סאַקאָנע צו וועג אַריבערפירן, ינקריסינג די ריזיקירן פֿאַר וועג ניצערס, רידוסינג וועג זיכערקייַט, עמעס אַפעקטינג די געווער פון ינפראַסטראַקטשער (פּאַוועמענץ און בריקן) און אַפעקטינג שיין פאַרמעסט צווישן אַריבערפירן אָפּערייטערז.
באַזירט אויף פאַרשידן דיסאַדוואַנטידזשיז פון סטאַטיק ווייינג, אין סדר צו פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט דורך פּאַרטיייש אָטאַמאַטיק ווייינג, נידעריק-גיכקייַט דינאַמיש ווייינג איז ימפּלאַמענאַד אין פילע ערטער אין טשיינאַ. נידעריק-גיכקייַט דינאַמיש ווייינג ינוואַלווז די נוצן פון ראָד אָדער אַקס וואָג, דער הויפּט יקוויפּט מיט מאַסע סעלז (די מערסט פּינטלעך טעכנאָלאָגיע) און אינסטאַלירן אויף באַטאָנען אָדער אַספאָלט פּלאַטפאָרמס אין מינדסטער 30-40 מעטער לאַנג. די ווייכווארג פון די דאַטן אַקוואַזישאַן און פּראַסעסינג סיסטעם אַנאַליזעס די סיגנאַל טראַנסמיטטעד דורך די מאַסע צעל און אַקיעראַטלי קאַלקיאַלייץ די מאַסע פון די ראָד אָדער אַקס, און די אַקיעראַסי פון די סיסטעם קענען דערגרייכן 3-5%. די סיסטעמען זענען אינסטאַלירן אַרויס דרייווווייז, אין ווייינג געביטן, אָפּצאָל בוטס אָדער קיין אנדערע קאַנטראָולד געגנט. דער טראָק דאַרף נישט האַלטן ווען איר פאָרן דורך דעם געגנט, ווי לאַנג ווי די דיסעלעריישאַן איז קאַנטראָולד און די גיכקייַט איז בכלל צווישן 5-15 קילאמעטער / ה.
הויך ספּיד דינאַמיש ווייינג (HI-WIM):
הויך-גיכקייַט דינאַמיש ווייינג רעפערס צו סענסאָרס אינסטאַלירן אין איין אָדער מער ליינז וואָס מעסטן אַקס און פאָרמיטל לאָודז ווען די וועהיקלעס אַרומפאָרן מיט נאָרמאַל ספּידז אין פאַרקער לויפן. די הויך-גיכקייַט דינאַמיש ווייינג סיסטעם אַלאַוז ווייינג כּמעט קיין טראָק וואָס גייט דורך אַ וועג אָפּטיילונג און רעקאָרדינג יחיד מעזשערמאַנץ אָדער סטאַטיסטיק.
די הויפּט אַדוואַנטאַגעס פון הויך ספּיד דינאַמיק ווייינג (HI-WIM) זענען:
גאָר אָטאַמאַטיק ווייינג סיסטעם;
עס קענען רעקאָרדירן אַלע די וועהיקלעס - אַרייַנגערעכנט די גיכקייַט פון אַרומפאָרן, די נומער פון אַקסאַלז, די ילאַפּסט צייט, אאז"ו ו;
עס קענען זיין רעטראָפיטיד באזירט אויף די יגזיסטינג ינפראַסטראַקטשער (ענלעך צו עלעקטראָניש אויגן), קיין נאָך ינפראַסטראַקטשער איז פארלאנגט, און די פּרייַז איז גלייַך.
הויך-גיכקייַט דינאַמיש ווייינג סיסטעמען קענען זיין געוויינט פֿאַר:
רעקאָרדירן פאַקטיש-צייט לאָודז אויף וועג און בריק אַרבעט; פאַרקער דאַטן זאַמלונג, פרייט סטאַטיסטיק, עקאָנאָמיש סערווייז און פּרייסינג פון וועג טאָללס באזירט אויף פאַקטיש פאַרקער לאָודז און וואַליומז; פאַר - זיפּונג דורכקוק פון אָוווערלאָודיד טראַקס אַוווידז ומנייטיק ינספּעקשאַנז פון ליגאַלי לאָודיד טראַקס און ימפּרוווז אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט.
פּאָסטן צייט: אפריל 03-2022
