הקדמה
ומלעגאַל אָווערלאָודינג און אָווועראַדינג פון טראַקס ניט בלויז דיסטרויז און בריק פאַסילאַטיז, אָבער אויך לייכט ז וועג צו טראָגן וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ און ענדיינדזשערז די זיכערקייַט פון מענטשן ס לעבן און פאַרמאָג. לויט סטאַטיסטיק, מער ווי 80% פון וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך טראַקס זענען שייך צו אָוווערסייזד און אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן.
די טראדיציאנעלן באַדעקן און אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן טשעקפּוינט מאָדע האט נידעריק געזעץ ענפאָרסמאַנט עפעקטיווקייַט, וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן די דערשיינונג פון אָוווערראַן פאָרמיטל אָומישאַן און די ינפאָרמער אָטאַמאַטיק פונט פאַרלאָזלעך פונט און דיטעקשאַן סיסטעם צו אויטאָמאַטיש דיטעקט, ידענטיפיצירן און פאַרשטעלן די גייט פארביי וועהיקלעס אַרום די זייגער, אַזוי ווי צו דערגרייכן פּינטלעך און עפעקטיוו קאָנטראָל פון באַדעקן און אָוווערלאָודיד וועהיקלעס. אין סדר צו פארשטארקן די גאַווערנאַנס פון אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן רעזולטאַטן, און די קאָנטראָל פון שאָסיי אָוווערראַן קורס איז קאַנטראָולד ין 0.5%, און די ומלעגאַל באַדעקן און אָווערלאָאַד פון פּראָסט כייווייז האָבן אויך יפעקטיוולי קערבד.
די פריימווערק פון די דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם
1. פריימווערק און פאַנגקשאַנז פון די גאַווערנאַנס סיסטעם
די דירעקט ענפאָרסמאַנט מאָדע רעפערס צו די אָטאַמאַטיק אַקוואַזישאַן פון באַטייַטיק דאַטן אַזאַ ווי די וואָג פון גייט פארביי וויכיקאַלז דורך הויך-גיכקייַט און פּינטלעך דינאַמיש ווייינג עקוויפּמענט ווייינג ויסריכט, ווייינג עקוויפּמענט, וויילד און טראַנספּאָרט און טראַנספּאָרט און טראַנספּאָרט און טראַנספּאָרט באַקומען זאָגן, און געבנ צו וויסן און האַנדלען מיט זיי דערנאָכדעם.
די נאַשאַנאַל נעטוואָרק פאַרוואַלטונג אינפארמאציע סיסטעם איז אָרגאַניזירט און קאַנסטראַקטאַד דורך דער עבודה פון טראנספארט, און די קליינשטעט און שערד און שערד און שערד און שערד און שערד און שערד, צושטעלן שטיצן פֿאַר די ינטער-פּראָווינסיאַל געשעפט קאָואָרדאַניישאַן, און יפעקטיוולי סופּערווייזינג די נאציאנאלע גאַווערנאַנס און סופּער-גאַווערנאַנס אַרבעט; די קליינשטעטלדיק מדרגה פּרויעקט וועט זיין אָרגאַניזירט און קאַנסטראַקטאַד דורך די קליינשטעט דורך די קליינשטעטלדיק (אָטאַנאַמאַס געגנט, שטאָטיש) טראַנספּערטיישאַן פון געשעפט, שטיצן די פּראָווינסדיקשאַן, שטאָטיש און קאָונטי לעוועלס צו פירן די אַרבעט פון דורכקוק. און פאַרבינדן מיט די מיניסטעריום-לעוועלס סיסטעם.
גענומען זשעדזשיאַנג ווי אַ ביישפּיל, די נעטוואָרקט גאַווערנאַנס סיסטעם אַדאַפּט אַ פיר-שיכטע סטרוקטור און דריי-מדרגה פאַרוואַלטונג פון שפּיץ צו דנאָ, וואָס זענען ווי גייט:
1) קליינשטעטלדיק גאַווערנאַנס פּלאַטפאָרמע
עס פיעסעס די ראָלע פון זעקס הויפּט פּלאַטפאָרמס אין די נעטוואָרקט גאַווערנאַנס סיסטעם, ניימלי: יקערדיק דאַטן צענטער, דאַטן וועקסל פּלאַטפאָרמע, אַדמיניסטראַטיווע שטראָף פּלאַטפאָרמע, אַססעססמענט פּלאַטפאָרמע און אפשטיטיאָן פּלאַטפאָרמע און אַרויסווייַזן פּלאַטפאָרמע. פאַרבינדן מיט די קליינשטעטלדיק רעגירונג סערוויס נעץ צו באַקומען דעם ענין דייטאַבייס, דיסקרעשאַנערי דייטאַבייס, און געזעץ ענפאָרסמאַנט פּערסאַנעל דאַטאַבייס, און באַריכט אַדמיניסטראַטיווע שטראָף אינפֿאָרמאַציע אין פאַקטיש צייט; דאָקקינג מיט די פאַרקער פּאָליצייַ סיסטעם צו קריגן פרייט פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע און דרייווער אינפֿאָרמאַציע, נאָכמאַכן ומלעגאַל באַדעקן טראַנספּערטיישאַן אינפֿאָרמאַציע; דאָקקינג מיט די טראַנספּערטיישאַן פאַרוואַלטונג סיסטעם צו קריגן אינפֿאָרמאַציע וועגן טראַנספּערטיישאַן ענטערפּריסעס, פרייט וועהיקלעס, עטק, און קאַפּיינג אָוווערראַנגפּאָראַציע אינפֿאָרמאַציע; וניפיעד דאָקומענט מוסטער און באַסיק אינפֿאָרמאַציע און בלאַקליסט / דערלויבעניש פאַרוואַלטונג פון די גאַווערנאַנס סטאַנציע; פאַרשטיין די אַגזיליערי פּסאַק פון איין שטראָף פֿאַר איין יאַזדע פון אָוווערסייזד טראַנספּערטיישאַן; אַססעסס און אָפּשאַצן די אָפּעראַציע פון די מאָנסטערס סטיישאַנז און די אָפּעראַציע פון די סופּער-קאָנטראָל געשעפט; דורך די סטאַטיסטיק און אַנאַליסיס פון דאַטן, די פּאָליטיק פון גאַווערנאַנס און סופּער גאַווערנאַנס איז עוואַלואַטעד, און קוואַנטיטאַטיווע שטיצן איז צוגעשטעלט פֿאַר די הקדמה פון די פּאָליטיק; צושטעלן באַטייַטיק לעגאַל און רעגולאַטאָרי שטיצן פֿאַר די אַרבעט פון גאַווערנאַנס אין אַלע לעוועלס, און פאַרלייגן אַ געשעפט דאַטאַבייס אין די קליינשטעטלדיק, שטאָטיש און קאָונטי לעוועלס.
2) פּרעפעקטורע-מדרגה גאַווערנאַנס סופּער מאָדולע
פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פולשטענדיק פאַרוואַלטונג פון יקערדיק געשעפט אינפֿאָרמאַציע אין די דזשוריסדיקשאַן, סטאַטיסטיש אַנאַליסיס פון די באַדעקן אינפֿאָרמאַציע, געזעץ ענפאָרסמאַנט דורכקוק פון די היגע שטאָט, אַדמיניסטראַטיווע וויסנסעקטיאָן, דורכקוק און יוואַליויישאַן און אפשאצונג פון די היגע שטאָט.
3) דיסטריקט און קאָונטי גאַווערנאַנס סופּער מאָדולע
באַקומען און קראָם די דאַטן פון פאַרשידן אָוווערריישאַן זייטלעך און פאַסילאַטיז אין די דזשוריסדיקשאַן (אַרייַנגערעכנט אַלע מינים פון באַדעקן דיטעקשאַן דאַטן, בילדער און ווידיאס). זאַמלען / תגובה / באַשטעטיקן די ומלעגאַל באַדעקן דאַטן אין דער געגנט, טעקע אַרטשיווינג, און באַטייַטיק סטאַטיסטיק, אַנאַליסיס און אַרויסווייַזן אין די דיסטריקט און קאָונטי.
4) דירעקט ענפאָרסמאַנט דורכקוק סטיישאַנז
דורך די דינאַמיש ווייינג און כאַפּן פאָרענסיקס ויסריכט שטעלן זיך אויף די וועג, די וואָג, דערלויבעניש טעלער און אנדערע באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע פון די גייט פארביי טראָק זענען באקומען.
2. זאַץ און פונקציע פון דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם
די פעלד עקוויפּמענט פון די דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם (זען פיגורע 1) דער הויפּט כולל אָטאַמאַטיק ווייינג און דיטעקשאַן ויסריכט, פאָרמיטל כאַפּן און לעגיטימאַציע ויסריכט, ומלעגאַל נאַטור אָנזאָג פאַסילאַטיז, ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט, עטק.
1) ווייינג עקוויפּמענט: אַרייַנגערעכנט ווייינג סענסאָרס, ווייינג קאַנטראָולערז (ינדאַסטריאַל קאָמפּיוטערס), קאַר דיסטריביאַטערז, עטק, זאָל זיין וועראַפייד דורך באַטייַטיק קוואַלאַפייד מעאַסורעמענט אינסטיטוציעס, און די ווייינג רעזולטאַטן קענען ווערן געניצט ווי די יקער פֿאַר שטראָף.
2) הויך-דעפֿיניציע דערקענונג און כאַפּן ויסריכט: געוויינט צו זאַמלען בילדער פון וויכיקאַלז, אַרייַנגערעכנט דערלויבעניש פּלאַטעס, גוף טנאָים, באַזיצער טנאָים, לייסן טעלער נומערן און פארבן וואָס קענען ידענטיפיצירן וועהיקלעס.
3) ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט: די נוצן פון ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט צו באַקומען דעם פּראָצעס פון אָטאַמאַטיק ווייינג דיטעקשאַן ויסריכט פֿאַר טראַקס, און די מאָניטאָרינג אינפֿאָרמאַציע באקומען דורך ווידעא סערוויילאַנס עקוויפּמענט קענען ווערן געניצט ווי זאָגן.
4) מעלדונג עקוויפּמענט: דורך די וואַריאַנט אינפֿאָרמאַציע ברעט, די פאָרמיטל וואָס איז טעסטעד און אָוווערריינינג קענען זיין ארויס אין פאַקטיש צייט צו אַרויסגעבן דעם באַמערקן, און פירן די טראָק שאָפער צו די ניראַסט אַנלאָודינג פּלאַץ פֿאַר אַנלאָודינג.

פּלאַן פון דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונקטן
פּראָיעקט פּלאַץ סעלעקציע
אין סדר צו פֿאַרבעסערן די יפעקטיוונאַס פון אָוווערקיל, דירעקט ענפאָרסמאַנט דורכקוק סטיישאַנז זאָל ווערן אויסגעקליבן אין לויט מיט דעם פּרינציפּ פון "קוילעלדיק פּלאַנירונג", און בילכערקייַט זאָל זיין געגעבן צו ראָוטאַד צו די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס זאָל זיין געגעבן צו ראָוטאַד צו די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס.
1) טראַקס זענען עמעס באַדעקן אָדער טראַקס מוזן דורכגיין דורך די וועג;
2) ראָודז פארבונדן צו שליסל פּראָטעקטעד בריקן;
3) קליינשטעטלדיק געמארקן, שטאָטיש באַונדריז און אנדערע אַדמיניסטראַטיווע געביטן קנופּ ראָודז;
4) דאָרפיש ראָודז וואָס זענען גרינג פֿאַר אָנלייגן צו אָנלייגוועג.
2. ווייינג מעכירעס פּלאַן
2.1. דינאַמיש טראָק וואָג
דינאַמיש טראַק וואָג איז אַ אָטאַמאַטיק ווייינג קיילע געניצט צו מעסטן די לאַנדזשאַטודאַנאַל מאַסע (גראָב וואָג), אַקס מאַסע און אַקסיז די פאָרמיטל.
דער מיטל, די דאַטן פּראַסעסינג טייל און די אַרויסווייַזן קיילע זענען קאַמפּאָוזד, די דאַטן פּראַסעסינג טייל איז יוזשאַוואַלי דיזיינד אין דער פאָרעם פון אַ קאָנטראָל קאַבינעט. לויט די פאַרשידענע קעריערז, דינאַמיש טראָק וואָג קענען זיין צעטיילט אין פאָרמיטל טיפּ, אַקס מאַסע טיפּ, טאָפּל פּלאַטפאָרמע טיפּ, אַקסעסעריז פון די קאַבינעט-אָרדענונג, און די קאַטעגאָריע פון אַקסעסס. די אַרבעט פּרינציפּ פון דער טראַנספּאָרט איז צו מעסטן די עלעקטריקאַל סיגנאַל ווען די טראַנספּאָרט טראגט די רייַף מאַסע, און גער וואַרפן די רייַף מאַסע, און גער וואַרפן די רייַף מאַסע, און גער וואַרפן די רייַף מאַסע, און דאַן קאָנווערטעד עס אין די מאַסע פון די פאָרמיטל דורך אַמפּלאַפאַקיישאַן און סיגנאַל פּראַסעסינג, וואָס קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: שפּאַנונג פון די בוליז. טיפּ.
אונטער די צושטאַנד פון באַגעגעניש די דיטעקשאַן אַקיעראַסי, די צונעמען דינאַמיש טראָק וואָג זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די וועג טנאָים, און די נוצן פון נייַע טעכנאָלאָגיע ווייינג עקוויפּ עקוויפּמענט מיט הויך פּינטלעכקייַט, נידעריק פּרייַז און אין שורה מיט סטאַנדאַרדס זאָל זיין ינקעראַדזשד, און די טראַקס וואָס קענען זיין ריי און דורכגעגאנגען דורך די ניט-האַלטן ווייינג דיטעקשאַן געגנט קענען זיין אַקיעראַטלי אפגעזאגט.
2.2. דיפּלוימאַנט פון אַוטפיעל עקוויפּמענט
פיגורע 2 איז אַ טיפּיש אויסלייג דיאַגראַמע פון דירעקט ענפאָרסמאַנט סטיישאַנז, און טאַבלע 1 איז די פאַנגקשאַנאַל באדערפענישן פון די הויפּט ויסריכט. ווען די דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונט איז שטעלן אויף אַ איין פאַרוועג וועג, אַ דינאַמיש טראָק וואָג זאָל זיין שטעלן אויף די גאנצע וועג קרייַז-אָפּטיילונג, און אויב די גאנצע קרייַז-אָפּטיילונג קענען ניט זיין שטעלן אַרויף רעכט צו טנאָים, אפגעזונדערט רעכט צו טנאָים, אפגעזונדערטקייט פון די אַדוויינעם. וועג דרייווינג און ריידינג זאָל זיין מוסיף צו ויסמיידן וויכיקאַלז יוויידינג ווייינג.

פיגורע 2. טיפּיש דיאַגראַמע פון די דירעקט ענפאָרסמאַנט סטאַנציע
טיש 1. קיי מיטל פאַנגקשאַנאַל באדערפענישן
די נאָמען פון די מיטל | שליסל שטריך באדערפענישן: | |
1 | דינאַמיש טראָק וואָג | עס קענען אויטאָמאַטיש דיטעקט די צייט, נומער פון אַקסאַלז, גיכקייַט, איין אַקסעסס אַקס, גאַנץ וואָג פון פאָרמיטל און לאַסט, ווילבייס און אנדערע אינפֿאָרמאַציע; עס קענען אַקיעראַטלי באַזונדער די קוויטינג מאָדע דורך די פרייט פאָרמיטל; עס קענען האַנדלען מיט די אַבנאָרמאַל דרייווינג שטאַט פון פרייט וויכיקאַלז אַזאַ ווי שטעג ענדערונג און גיכקייַט ברייקינג; עס קענען יבערשיקן די פראָנט-סוף טראָק באַדעקן אינפֿאָרמאַציע צו די פאַרוואַלטונג סיסטעם אין פאַקטיש צייט; עס קענען טרעפן די אַנינטעראַפּטיד אַלע-וועטער קעסיידערדיק אַרבעט אין די אַנאַטענדיד שטאַט; עס זאָל האָבן אַ שולד זיך-פּרובירן פונקציע |
2 | דערלויבעניש טעלער דערקענונג און כאַפּן ויסריכט | זאָל זיין יקוויפּט מיט אַ פּלאָמבירן ליכט אָדער פלאַשינג ליכט; עס קענען קלאר כאַפּן די דערלויבעניש טעלער נומער, האט ינווייראַנמענאַל שוץ קאַנפיגיעריישאַן, און עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ דריי-אין-איין פּלאָמבירן ליכט צו ויסמייַדן ליכט פאַרפּעסטיקונג; פיייקייַט צו כאַפּן בילדער פון פרייט פאָרמיטל נומער פּלאַטעס אין פול ראַם דזשפּג פֿאָרמאַט; עס זאָל זיין ביכולת צו כאַפּן 1 הויך-דעפֿיניציע בילד פון די פראָנט, און לויט די בילד אינפֿאָרמאַציע, עס זאָל קענען צו קלאר אונטערשיידן די דערלויבעניש טעלער שטח פון די פרייט פאָרמיטל, די פראָנט און טאַקסי פֿעיִקייטן, און די קאָליר פון די פראָנט פון די מאַשין; די פאָרמיטל לעגיטימאַציע און כאַפּן עקוויפּמענט זאָל קענען צו כאַפּן די בילד פון די פאָרמיטל גייט פארביי דורך די ניט-האַלטן דיטעקשאַן געגנט פון קייפל אַנדאַלז פון די זייַט און די עק די קאָליר פון דעם גוף, און די גרונט סיטואַציע פון די טראַנספּאָרטאַד סכוירע לויט די בילד אינפֿאָרמאַציע; פאָרמיטל לעגיטימאַציע און כאַפּן עקוויפּמענט זאָל האָבן שולד זיך-דורכקוק פונקציאָנירן; די אַבנאָרמאַל געשעעניש כאַפּן מיטל שטיצט דיטעקשאַן פונקציאָנירן פון אַבנאָרמאַל פאָרמיטל אַריבער און קאָמפּאַקטיאָן שורה. |
3 | ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט | פאָרענסיק בילדער זאָל זיין בייַ מינדסטער 2 מיליאָן בילדצעלן און זאָל זיין טאַמפּער-דערווייַז. |
4 | אינפֿאָרמאַציע פּובלישינג עקוויפּמענט | עס זאָל קענען צו באַפרייַען די ויסקערן דיטעקשאַן אינפֿאָרמאַציע צו דער שאָפער פון די אָוווערערד פאָרמיטל אין פאַקטיש צייט, און עס זאָל זיין ביכולת צו פאַרשטיין טעקסט אָלטערניישאַן, סקראָללינג און אנדערע אַרויסווייַזן מעטהאָדס. |
ווען אַ פאָרמיטל איז דיטעקטאַד צו זיין סאַספּעקטיד צו אָוווערלאָודיד, די דערלויבעניש טעלער וועט זיין געוויזן דורך אַ בייַטעוודיק אינפֿאָרמאַציע ברעט און די פאָרמיטל וועט זיין דירעקטעד צו אַ נירביי אָוווערלאָודיד אַריבערפירן טשעקפּוינט פֿאַר פּראַסעסינג. די באַשטעטיקן ווייַטקייט צווישן די אינפֿאָרמאַציע ברעט און די דינאַמיש טראָק וואָג זאָל טרעפן די באדערפענישן פון פאָרמיטל זעאונג, און עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן די צונעמען וואַלוטינג אינפֿאָרמאַציע ברעט טיפּ און באַשטעטיקן ווייַטקייט לויט די וועג טנאָים; ווען די ווייַטקייט צווישן די אינפֿאָרמאַציע ברעט און דינאַמיש טראָק וואָג טוט נישט טרעפן די שאָפער ס וויזאַביליטי באדערפענישן רעכט צו דער וועג אַליינמאַנט טנאָים, עס איז רעקאַמענדיד צו באַגרענעצן די דרייווינג די טראָק אָדער סטרויערן די ווינקל פון די ווינקל פון די אינפֿאָרמאַציע ברעט געפֿירט פּאַרטיקאַלז צו פֿאַרבעסערן די שאָפער ס וויזאַביליטי צייט.
3. פּלאַן פון מיטלען צו רעדוצירן ווייינג ערראָרס
לויט צו די באדערפענישן פון אָווערלאָאַד אָפּטייל אין די שטראָף סטאַנדאַרט, אין דעם פאַל פון פליסנדיק גיכקייַט פון 1 ~ 80 קילאמעטער / ה, די גאַנץ וואָג פון די פאָרמיטל און די לאַסט אין די דינאַמיש ווייינג זאָל טרעפן די באדערפענישן פון די באדערפענישן פון די אַדוואַנטע. פּראָצענט פון די מסכים אמת ווערט פון די גאַנץ וואָג פון די פאָרמיטל איז נישט יקסיד די טעות פון דער ערשטער דורכקוק און סאַבסאַקוואַנט דורכקוק
± 5.00%, און די פּראָבע טעות אין נוצן טוט נישט יקסיד ± 10.0%.
אין סדר צו רעדוצירן די טעות געפֿירט דורך פאַרוועג סיבות צו ווייינג, די פאַרוועג אין דער געגנט וואָס אַפעקץ ווייינג איידער און נאָך ווייינג עקוויפּמענט אין דירעקט ענפאָרסמאַנט סטיישאַנז זאָל טרעפן די פאלגענדע באדערפענישן:
1) די לאַנדזשאַטודאַנאַל שיפּוע זאָל נישט זיין מער ווי 2%, און די לאַטעראַל שיפּוע פון די פאַרוועג זאָל נישט זיין מער ווי 2%;
2) ווען אויף דער צעמענט פאַרוועג, אַ דיפאָרמיישאַן שלאָס, אַ בונד רוט און אַ פיללער זענען עריינדזשד צווישן די באַקקפילן צעמענט באַטאָנען באַטאָנען און די יגזיסטינג צעמענט פאַרוועג;
3) ווען אויף די אַספאָלט פאַרוועג, אַ גראַדיענט יבערגאַנג איז אנגענומען צווישן די באַקקפילן צעמענט באַטאָנען באַטאָנען און די יגזיסטינג אַספאָלט ייבערפלאַך. לימאַץ ענפאָרסמאַנט
סעלעקציע פונקטן זאָל ויסמיידן אינסטאַלירן אויף די פאלגענדע וועג סעקשאַנז:
1) די וועג אָפּטיילונג אין 200 ם פון די הייך ינטערסעקשאַן;
2) די נומער פון ליינז ענדערונגען אין די וועג אָפּטיילונג;
3) אָוווערפּאַס (אַעראָדינאַמיק השפּעה) און צוגאַנג בריק (נעבעך יונאַפאָרמאַטי) סעקשאַנז;
4) סעקשאַנז פון בריקן אָדער אנדערע סטראַקטשערז וואָס וועט האָבן אַ דינאַמיש פּראַל אויף וויכיקאַלז;
5) סעקשאַנז אונטער אָדער לעבן ראַדיאָ טראַנסמיסיע סטיישאַנז און באַן טראַקס אונטער הויך וואָולטידזש מאַכט שורות.
אין דערצו, צו רעדוצירן די ווייינג טעות געפֿירט דורך די דרייווינג נאַטור פון די פאָרמיטל, די פאלגענדע מיטלען זאָל זיין גענומען אין די ווייינג אָפּטיילונג:
1) ווען די דרייווינג שטעג איז מאַלטי-שטעג, די ראָודוויי דיוויידינג ליניע אַדאַפּט אַ האַרט שורה, און וועהיקלעס זענען פּראָוכיבאַטאַד פון טשאַנגינג ליינז;
2) ווען די אַליינמאַנט פון די וועג אָפּטיילונג איז גוט און גרינג צו גיכקייַט, שטעלן זיך די טראָק גיכקייַט שיעור צייכן אין פראָנט פון די ווייינג דיטעקשאַן געגנט;
3) צו פּלאַצן אַראָפּ אויף דרייווינג ביכייוויערז אַז דיליבראַטלי ויסמייַדן שטראָף, אַזאַ ווי בלאַקינג דערלויבעניש פּלאַטעס, און שטופּן אין די אומרעכט ריכטונג און קיוינג און טאַילגאַטינג, ומלעגאַל כאַפּן און לעגיטימאַציע עקוויפּמענט קענען זיין מוסיף.
ויסלאָז
צו פאַרענדיקן, די אויסלייג פון דירעקט ענפאָרסמאַנט פונט זאָל זיין קאַמפּריכענסיוולי באשלאסן נאָך קאַמפּריכענסיוולי קאַנסידערינג די רעגיאָנאַל וועג נעץ, וועג טנאָים און די פּלאַן פון רידוסט ערראָרס זאָל זיין געפירט אויס לויט די וועג טנאָים פון די פּלאַן. די ערראָרס אין די אָפּעראַציע און וישאַלט פּראָצעס. אין סדר צו רעדוצירן די קאָסטן פון וועגן וועג-אין-באַוועגונג קאַנסטראַקשאַן, אין אַדישאַן צו קוילעלדיק פּלאַנירונג און גלייַך סעלעקציע פון אויסלייג פונקטן, עס איז אויך נייטיק צו דערקלערן די פאַרוואַלטונג אויטאָריטעט, קאָואָרדאַנאַט די פאַרוואַלטונג פון קייפל דיפּליטראַקץ און אַנגלעס און שטרעבן צו רעדוצירן אָווערלאָאַד נאַטור פון די מקור.

ענוויקאָוואַר טעכנאָלאָגיע קאָו, לטד
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
טשענגדו אָפיס: נומ '2004, יוניט 1, בנין 2, נומ. 158, טיאַנפו 4 סטריט, הי-טעק זאָנע, טשענגדו
האָנג קאָנג אָפפיסע: 8F, טשעונג וואַנג בילדינג, 251 סאַן ווו גאַס, האָנג קאָנג
פאַבריק: בילדינג 36, דזשינדזשייאַלין ינדאַסטריאַל זאָנע, מיאַניאַנג סיטי, סיטשואַן פּראָווינץ
פּאָסטן צייט: Mar-09-2024