שליסל פּלאַן פון דירעקט ענפאָרסמאַנט דורכקוק סטיישאַנז פֿאַר וועג אָווערלאָאַד קאָנטראָל

הקדמה

ומלעגאַל אָוווערלאָודינג און אָוווערלאָודינג פון טראַקס ניט בלויז דיסטרויז כייווייז און בריק פאַסילאַטיז, אָבער אויך לייכט ז וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ און ענדינדזשערז די זיכערקייַט פון מענטשן ס לעבן און פאַרמאָג. לויט סטאַטיסטיק, מער ווי 80% פון וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ געפֿירט דורך טראַקס זענען שייַכות צו אָוווערסייזד און אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן.

די בעקאַבאָלעדיק אָוווערראַן און אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן טשעקפּוינט מאָדע האט נידעריק געזעץ ענפאָרסמאַנט עפעקטיווקייַט, וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן די דערשיינונג פון אָוווערראַן פאָרמיטל אָומישאַן, און די דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונט קאָנטראָל מאָדע רילייז אויף די דינאַמיש אָטאַמאַטיק ווייינג און דיטעקשאַן סיסטעם צו אויטאָמאַטיש דעטעקט, ידענטיפיצירן און פאַרשטעלן די גייט פארביי וועהיקלעס אַרום די זייגער, אַזוי ווי צו דערגרייכן פּינטלעך און עפעקטיוו קאָנטראָל פון אָווועררון און אָוווערלאָודיד וויכיקאַלז. אין סדר צו פארשטארקן די גאַווערנאַנס פון אָוווערלאָודיד טראַנספּערטיישאַן נאַטור, ענשור די זיכערקייַט פון שאָסיי פאַסילאַטיז און מענטשן ס לעבן און פאַרמאָג, די דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם פון וועג אָוווערראַן איז ביסלעכווייַז גאָר פּראָמאָטעד און געווענדט אין דער שאָסיי, און די אָווועררון קאָנטראָל פון שאָסיי האט אַטשיווד מערקווירדיק. רעזולטאטן, און די קאנטראל פון שאָסיי איבערקערן ראטע איז קאנטראלירט געווארן ין 0.5%, און די אומלעגאלע איבערקערעניש און איבערלאָדן פון געוויינלעכע שאָסיי זענען אויך יפעקטיוולי אפגעהאלטן געווארן.

די פריימווערק פון די דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם

1. פראַמעוואָרק און פאַנגקשאַנז פון די גאַווערנאַנס סיסטעם

די דירעקט ענפאָרסמאַנט מאָדע רעפערס צו די אָטאַמאַטיק אַקוואַזישאַן פון באַטייַטיק דאַטן אַזאַ ווי די וואָג פון פאָרן וועהיקלעס דורך הויך-גיכקייַט און פּינטלעך דינאַמיש ווייינג עקוויפּמענט, צו באַשליסן צי די פרייט וועהיקלעס זענען אָוווערלאָודיד און טראַנספּאָרטאַד, און פאַרלאָזנ זיך וויסנשאפטלעכע און טעקנאַלאַדזשיקאַל מיטלען. קריגן זאָגן, און געבנ צו וויסן און האַנדלען מיט זיי דערנאָך.

די נאציאנאלע נעץ פאַרוואַלטונג אינפֿאָרמאַציע סיסטעם איז אָרגאַניזירט און קאַנסטראַקטאַד דורך דער מיניסטעריום פון טראנספארט, און די קליינשטעטלדיק סיסטעם דאַטן זענען קאָננעקטעד און שערד, פּראַוויידינג שטיצן פֿאַר די ינטער-מיניסטעריאַל און ינטער-פּראַווינשאַל געשעפט קאָואָרדאַניישאַן, און יפעקטיוולי סופּערווייזינג די נאציאנאלע גאַווערנאַנס און סופּער-גאַווערנאַנס. אַרבעט; די פּראָווינץ-מדרגה פּרויעקט וועט זיין אָרגאַניזירט און קאַנסטראַקטאַד דורך די קליינשטעטלדיק (אָטאַנאַמאַס געגנט, שטאָטיש) טראַנספּערטיישאַן אָפּטיילונג צו פאַרשטיין די פאַנגקשאַנז פון געשעפט פאַרוואַלטונג און דינסט אין די דזשוריסדיקשאַן, שטיצן די קליינשטעטלדיק, שטאָטיש און קאָונטי לעוועלס צו דורכפירן די דורכקוק אַרבעט, און פאַרבינדן מיט די מיניסטעריום-מדרגה סיסטעם.

גענומען זשעדזשיאַנג ווי אַ ביישפּיל, די פּראָווינץ ס נעטוואָרק גאַווערנאַנס סיסטעם אַדאַפּץ אַ פיר-שיכטע סטרוקטור און דריי-מדרגה פאַרוואַלטונג פון שפּיץ צו דנאָ, וואָס זענען ווי גייט:

1) פּראָווינסיאַל גאַווערנאַנס פּלאַטפאָרמע

עס פיעסעס די ראָלע פון ​​זעקס הויפּט פּלאַטפאָרמס אין די פּראָווינץ ס נעטוואָרק גאַווערנאַנס סיסטעם, ניימלי: יקערדיק דאַטן צענטער פּלאַטפאָרמע, דאַטן וועקסל פּלאַטפאָרמע, אַדמיניסטראַטיווע שטראָף פּלאַטפאָרמע, איין מאָל ומלעגאַל אַגזיליערי משפט פּלאַטפאָרמע, אַסעסמאַנט און אפשאצונג פּלאַטפאָרמע און סטאַטיסטיש אַנאַליסיס און אַרויסווייַזן פּלאַטפאָרמע. פאַרבינדן מיט די קליינשטעטלדיק רעגירונג סערוויס נעץ צו קריגן די דאַטאַבייס פון די ענין, דיסקרעשאַנערי דאַטאַבייס און געזעץ ענפאָרסמאַנט פּערסאַנעל דאַטאַבייס, און באַריכט אַדמיניסטראַטיווע שטראָף האַנדלינג אינפֿאָרמאַציע אין פאַקטיש צייט; דאַקינג מיט די פאַרקער פּאָליצייַ סיסטעם צו קריגן פרייט פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע און שאָפער אינפֿאָרמאַציע, נאָכמאַכן ומלעגאַל אָווועררון טראַנספּערטיישאַן אינפֿאָרמאַציע; דאַקינג מיט די טראַנספּערטיישאַן פאַרוואַלטונג סיסטעם צו קריגן אינפֿאָרמאַציע וועגן טראַנספּערטיישאַן ענטערפּריסעס, פרייט וועהיקלעס, אאז"ו ו, און קאַפּיינג ומלעגאַל טראַנספּערטיישאַן אינפֿאָרמאַציע; יונאַפייד דאָקומענט מוסטער און יקערדיק אינפֿאָרמאַציע און בלאַקליסט / דערלויבעניש פאַרוואַלטונג פון די גאַווערנאַנס סטאַנציע; פאַרשטיין די אַגזיליערי פּסאַק פון איין שטראָף פֿאַר איין יאַזדע פון ​​אָוווערסייזד טראַנספּערטיישאַן; אַססעסס און אָפּשאַצן די אָפּעראַציע פון ​​די פּראָווינץ ס מאָניטאָרינג סטיישאַנז און די אָפּעראַציע פון ​​די סופּער-קאָנטראָל געשעפט; דורך די סטאַטיסטיק און אַנאַליסיס פון דאַטן, די פּראָווינץ ס פּאָליטיק פון גאַווערנאַנס און סופּער-גאַווערנאַנס איז עוואַלואַטעד, און קוואַנטיטאַטיווע שטיצן איז צוגעשטעלט פֿאַר די אַרייַנפיר פון די פּאָליטיק; צושטעלן באַטייַטיק לעגאַל און רעגולאַטאָרי שטיצן פֿאַר די אַרבעט פון גאַווערנאַנס אויף אַלע לעוועלס, און פאַרלייגן אַ געשעפט דאַטאַבייס אויף די קליינשטעטלדיק, שטאָטיש און קאָונטי לעוועלס.

2) פּרעפעקטורע-מדרגה גאַווערנאַנס סופּער מאָדולע

פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פולשטענדיק פאַרוואַלטונג פון יקערדיק געשעפט אינפֿאָרמאַציע אין די דזשוריסדיקשאַן, סטאַטיסטיש אַנאַליסיס פון אָווועררון אינפֿאָרמאַציע, געזעץ ענפאָרסמאַנט דורכקוק פון די היגע שטאָט, אַדמיניסטראַטיווע ריקאַנסידערינג פון דעם פאַל, געשעפט דיפּלוימאַנט, דורכקוק און אפשאצונג פון די היגע שטאָט.

3) דיסטריקט און קאָונטי גאַווערנאַנס סופּער מאָדולע

באַקומען און קראָם די דאַטן פון פאַרשידן אָוווערראַן דיטעקשאַן זייטלעך און פאַסילאַטיז אין די דזשוריסדיקשאַן (אַרייַנגערעכנט אַלע מינים פון אָווועררון דיטעקשאַן דאַטן, בילדער און ווידיאס). קלייַבן / אָפּשאַצן / באַשטעטיקן די ומלעגאַל אָוווערראַן דאַטן אין דער געגנט, טעקע אַרקייווינג און באַטייַטיק סטאַטיסטיק, אַנאַליסיס און אַרויסווייַזן אין די דיסטריקט און קאָונטי.

4) דירעקטע ענפאָרסמאַנט דורכקוק סטיישאַנז

דורך די דינאַמיש ווייינג און כאַפּן פאָרענסיקס עקוויפּמענט שטעלן אַרויף אויף די וועג, די וואָג, דערלויבעניש טעלער און אנדערע באַטייַטיק אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פּאַסינג טראָק זענען באקומען.

2. זאַץ און פֿונקציע פון ​​דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם

די פעלד ויסריכט פון די דירעקט ענפאָרסמאַנט סיסטעם (זען פיגורע 1) כולל דער הויפּט אָטאַמאַטיק ווייינג און דיטעקשאַן ויסריכט, פאָרמיטל כאַפּן און לעגיטימאַציע ויסריכט, ומלעגאַל נאַטור אָנזאָג פאַסילאַטיז, ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט, עטק.

1) ווייינג ויסריכט: אַרייַנגערעכנט ווייינג סענסאָרס, ווייינג קאַנטראָולערז (אינדוסטריעלע קאָמפּיוטערס), מאַשין דיסטריביאַטערז, אאז"ו ו, זאָל זיין וועראַפייד דורך באַטייַטיק קוואַלאַפייד מעזשערמאַנט אינסטיטוציעס, און די ווייינג רעזולטאַטן קענען זיין געוויינט ווי די יקער פֿאַר שטראָף.

2) הויך-דעפֿיניציע דערקענונג און כאַפּן ויסריכט: געניצט צו זאַמלען בילדער פון וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט דערלויבעניש פּלאַטעס, גוף טנאָים, דערלויבעניש טעלער נומערן און פארבן וואָס קענען ידענטיפיצירן וועהיקלעס.

3) ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט: די נוצן פון ווידעא סערוויילאַנס עקוויפּמענט צו קריגן דעם פּראָצעס פון אָטאַמאַטיק ווייינג דיטעקשאַן ויסריכט פֿאַר טראַקס, און מאָניטאָרינג אינפֿאָרמאַציע באקומען דורך ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט קענען זיין געוויינט ווי זאָגן.

4) אינפֿאָרמאַציע מעלדונג ויסריכט: דורך די וועריאַבאַל אינפֿאָרמאַציע ברעט, די פאָרמיטל וואָס איז טעסטעד און אָווועררון קענען זיין ארויס אין פאַקטיש צייט צו אָוווערראַן די מעלדונג און פירן די טראָק שאָפער צו די ניראַסט אַנלאָודינג פּלאַץ פֿאַר אַנלאָודינג.

avcsdfb (1)

פּלאַן פון דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונקטן

פּרויעקט פּלאַץ סעלעקציע

אין סדר צו פֿאַרבעסערן די יפעקטיוונאַס פון אָוווערקיל, דירעקט ענפאָרסמאַנט דורכקוק סטיישאַנז זאָל זיין אויסגעקליבן אין לויט מיט דעם פּרינציפּ פון "אַלגעמיין פּלאַנירונג און יונאַפייד אויסלייג", און בילכערקייַט זאָל זיין געגעבן צו ראָודז מיט די פאלגענדע קעראַקטעריסטיקס:

1) טראַקס זענען ערנסט אָוווערריינד אָדער טראַקס מוזן פאָרן דורך די וועג;

2) ראָודז פארבונדן צו שליסל פּראָטעקטעד בריקן;

3) פּראָווינסיאַל געמארקן, שטאָטיש באַונדריז און אנדערע אַדמיניסטראַטיווע געביטן קנופּ ראָודז;

4) דאָרפיש ראָודז וואָס זענען גרינג פֿאַר וועהיקלעס צו אָנוועג.

2. ווייינג מעכירעס פּלאַן

2.1. דינאַמיש טראַק סקאַלעס

דינאַמיש טראָק וואָג איז אַן אָטאַמאַטיק ווייינג קיילע געניצט צו מעסטן די לאַנדזשאַטודאַנאַל מאַסע (ברוט וואָג), אַקס מאַסע און אַקס גרופּע מאַסע ווען די פאָרמיטל פּאַסיז, ​​און דער הויפּט האט מאַסע.

די מיטל, די דאַטן פּראַסעסינג טייל און די אַרויסווייַזן קיילע זענען פארפאסט, אין וואָס די דאַטן פּראַסעסינג טייל איז יוזשאַוואַלי דיזיינד אין די פאָרעם פון אַ קאָנטראָל קאַבינעט. לויט די פאַרשידענע קאַריערז, דינאַמיש טראָק וואָג קענען זיין צעטיילט אין פאָרמיטל טיפּ, אַקס מאַסע טיפּ, טאָפּל פּלאַטפאָרמע טיפּ, אַקס גרופּע טיפּ, מאַלטי-אָרדענונג קאָמבינאַציע טיפּ און פלאַך טעלער טיפּ קענען אויך זיין גערעכנט ווי די קאַטעגאָריע פון ​​אַקס גרופּע טיפּ. דער אַרבעט פּרינציפּ פון די טרעגער איז צו מעסטן די עלעקטריקאַל סיגנאַל ווען די טרעגער טראגט די מאַסע פון ​​די רייַף, און דעמאָלט גער עס אין די מאַסע פון ​​די פאָרמיטל דורך אַמפּלאַפאַקיישאַן און סיגנאַל פּראַסעסינג, וואָס קענען זיין צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: שפּאַנונג מאָס טיפּ און קוואַרץ קריסטאַל טיפּ.

אונטער די צושטאַנד פון טרעפן די רעקווירעמענץ פון דיטעקשאַן אַקיעראַסי, די צונעמען דינאַמיש טראָק וואָג זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די וועג טנאָים, און די נוצן פון נייַ טעכנאָלאָגיע ווייינג ויסריכט מיט הויך פּינטלעכקייַט, נידעריק פּרייַז און אין לויט מיט סטאַנדאַרדס זאָל זיין ינקעראַדזשד, און טראַקס וואָס קענען זיין קייען אַרויף און דורכגעגאנגען דורך די ניט-האַלטן ווייינג דיטעקשאַן געגנט קענען זיין אַקיעראַטלי אפגעשיידט.

2.2. דיפּלוימאַנט פון אַוטפיעלד ויסריכט

פיגורע 2 איז אַ טיפּיש אויסלייג דיאַגראַמע פון ​​דירעקט ענפאָרסמאַנט סטיישאַנז, און טיש 1 איז די פאַנגקשאַנאַל רעקווירעמענץ פון די הויפּט ויסריכט. ווען די דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונט איז באַשטימט אויף אַ איין פאַרוועג וועג, אַ דינאַמיש טראָק וואָג זאָל זיין שטעלן אויף די גאנצע וועג קרייַז-אָפּטיילונג, און אויב די גאנצע קרייַז-אָפּטיילונג קענען ניט זיין שטעלן אַרויף רעכט צו טנאָים, אפגעזונדערטקייט פאַסילאַטיז אַזאַ ווי פאַלש- וועג דרייווינג און ריידינג זאָל זיין מוסיף צו ויסמייַדן וועהיקלעס ויסמיידן ווייינג.

avcsdfb (2)

פיגורע 2. טיפּיש דיאַגראַמע פון ​​די דירעקט ענפאָרסמאַנט סטאַנציע

טיש 1. שליסל מיטל פאַנגקשאַנאַל רעקווירעמענץ

דער נאָמען פון די מיטל שליסל פֿעיִקייטן רעקווירעמענץ:
1 דינאַמיש טראָק וואָג עס קענען אויטאָמאַטיש דעטעקט די צייט, נומער פון אַקסאַלז, גיכקייַט, איין אַקס אַקס מאַסע, גאַנץ וואָג פון פאָרמיטל און לאַסט, כווילבייס און אנדערע אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פאָרמיטל; עס קענען אַקיעראַטלי באַזונדער די ריי מאָדע דורך די פרייט פאָרמיטל; עס קענען האַנדלען מיט די אַבנאָרמאַל דרייווינג שטאַט פון פרייט וועהיקלעס אַזאַ ווי שטעג טוישן און גיכקייַט ברייקינג; עס קענען יבערשיקן די פראָנט-סוף טראָק אָווועררון אינפֿאָרמאַציע צו די פאַרוואַלטונג סיסטעם אין פאַקטיש צייט; עס קענען טרעפן די אַנינטעראַפּטיד אַלע-וועטער קעסיידערדיק אַרבעט אין די אַנאַטענדיד שטאַט; עס זאָל האָבן אַ שולד זיך-פּרובירן פֿונקציע
2 דערקענונג און כאַפּן ויסריכט פון דערלויבעניש טעלער זאָל זיין יקוויפּט מיט אַ פילונג ליכט אָדער פלאַשינג ליכט; עס קענען קלאר כאַפּן די דערלויבעניש טעלער נומער, האט ינווייראַנמענאַל שוץ קאַנפיגיעריישאַן, און עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַ דריי-אין-איין פּלאָמבירן ליכט צו ויסמיידן ליכט פאַרפּעסטיקונג; פיייקייט צו כאַפּן בילדער פון פרייט פאָרמיטל נומער פּלאַטעס אין פול-ראַם JPG פֿאָרמאַט; עס זאָל זיין ביכולת צו כאַפּן 1 הויך-דעפֿיניציע בילד פון די פראָנט, און לויט די בילד אינפֿאָרמאַציע, עס זאָל זיין ביכולת צו קלאר ויסטיילן די דערלויבעניש טעלער געגנט פון די פרייט פאָרמיטל, די פראָנט און קאַב פֿעיִקייטן און די קאָליר פון די פראָנט. פון די מאַשין; די פאָרמיטל לעגיטימאַציע און כאַפּן ויסריכט זאָל קענען צו כאַפּן די בילד פון די פאָרמיטל וואָס גייט דורך די ניט-האַלטן ווייינג דיטעקשאַן געגנט פֿון קייפל אַנגלעס פון די זייַט און עק, און זאָל זיין ביכולת צו קלאר ויסטיילן די נומער פון אַקסאַלז פון די פרייט פאָרמיטל, די קאָליר פון דעם גוף און די גרונט סיטואַציע פון ​​די טראַנספּאָרטאַד סכוירע לויט די בילד אינפֿאָרמאַציע; פאָרמיטל לעגיטימאַציע און כאַפּן ויסריכט זאָל האָבן שולד זיך-דורכקוק פונקציע; די אַבנאָרמאַל געשעעניש כאַפּן מיטל שטיצט די דיטעקשאַן פונקציע פון ​​אַבנאָרמאַל פאָרמיטל אַריבער און קאָמפּאַקטיאָן שורה.
3 ווידעא סערוויילאַנס ויסריכט פאָרענסיק בילדער זאָל זיין בייַ מינדסטער 2 מיליאָן בילדצעלן און זאָל זיין טאַמפּער-דערווייַז.
4 אינפֿאָרמאַציע פּובלישינג עקוויפּמענט עס זאָל זיין ביכולת צו באַפרייַען די פאָרמיטל אָווועררון דיטעקשאַן אינפֿאָרמאַציע צו דער שאָפער פון די אָווועררון פאָרמיטל אין פאַקטיש צייט, און עס זאָל זיין ביכולת צו פאַרשטיין טעקסט אָלטערניישאַן, סקראָללינג און אנדערע אַרויסווייַזן מעטהאָדס.

ווען אַ פאָרמיטל איז דיטעקטאַד צו זיין סאַספּעקטיד צו זיין אָוווערלאָודיד, די דערלויבעניש טעלער וועט זיין געוויזן דורך אַ וועריאַבאַל אינפֿאָרמאַציע ברעט און די פאָרמיטל וועט זיין דירעקטעד צו אַ נירביי אָוווערלאָודיד אַריבערפירן טשעקפּוינט פֿאַר פּראַסעסינג. די באַשטעטיקן דיסטאַנסע צווישן די אינפֿאָרמאַציע ברעט און די דינאַמיש טראָק וואָג זאָל טרעפן די רעקווירעמענץ פון פאָרמיטל זעאונג, און עס איז רעקאַמענדיד צו קלייַבן די צונעמען טיפּ פון אינפֿאָרמאַציע ברעט און באַשטעטיקן דיסטאַנסע לויט די וועג טנאָים; ווען די דיסטאַנסע צווישן די אינפֿאָרמאַציע ברעט און די דינאַמיש טראָק וואָג טוט נישט טרעפן די וויזאַביליטי רעקווירעמענץ פון די שאָפער רעכט צו דער וועג אַליינמאַנט טנאָים, עס איז רעקאַמענדיד צו באַגרענעצן די דרייווינג גיכקייַט פון די טראָק אָדער סטרויערן די ווינקל פון די געפירט פּאַרטיקאַלז פון די אינפֿאָרמאַציע ברעט. שאָפער ס וויזאַביליטי צייַט.

3. פּלאַן פון מיטלען צו רעדוצירן ווייינג ערראָרס

לויט די רעקווירעמענץ פון אָווערלאָאַד אָפּטייל אין די שטראָף נאָרמאַל, אין די פאַל פון פליסנדיק גיכקייַט פון 1 ~ 80 קילאמעטער / ה, די גאַנץ וואָג פון די פאָרמיטל און לאַסט אין די דינאַמיש ווייינג זאָל טרעפן די באדערפענישן פון די אַקיעראַסי מדרגה פון 10, און פּראָצענט פון די מסכים אמת ווערט פון די גאַנץ וואָג פון די פאָרמיטל טוט נישט יקסיד די טעות פון דער ערשטער דורכקוק און סאַבסאַקוואַנט דורכקוק

± 5.00%, און די פּראָבע טעות אין נוצן טוט נישט יקסיד ± 10.0%.

כּדי צו רעדוצירן די טעות געפֿירט דורך ווייינג פון פאַרוועג סיבות, דער פאַרוועג אין דער געגנט וואָס אַפעקץ ווייינג איידער און נאָך ווייינג ויסריכט אין דירעקט ענפאָרסמאַנט סטיישאַנז זאָל טרעפן די פאלגענדע רעקווירעמענץ:

1) די לאַנדזשאַטודאַנאַל שיפּוע זאָל נישט זיין מער ווי 2%, און די לאַטעראַל שיפּוע פון ​​די פאַרוועג זאָל נישט זיין מער ווי 2%;

2) ווען אויף די צעמענט פאַרוועג, אַ דיפאָרמיישאַן שלאָס, אַ בונד רוט און אַ פיללער זענען עריינדזשד צווישן די באַקפילל צעמענט באַטאָנען און די יגזיסטינג צעמענט פאַרוועג;

3) ווען אויף די אַספאָלט פאַרוועג, אַ גראַדיענט יבערגאַנג איז אנגענומען צווישן די באַקפילל צעמענט באַטאָנען און די יגזיסטינג אַספאָלט ייבערפלאַך לויף. ריכטונג ענפאָרסמאַנט סטאַנציע

סעלעקציע פונקטן זאָל ויסמיידן זיין אינסטאַלירן אויף די פאלגענדע וועג סעקשאַנז:

1) די וועג אָפּטיילונג ין 200 ם פון די מדרגה ינטערסעקשאַן;

2) די נומער פון ליינז ענדערונגען אין די וועג אָפּטיילונג;

3) אָוווערפּאַס (עראָדינאַמיק השפּעה) און צוגאַנג בריק (נעבעך יונאַפאָרמאַטי) סעקשאַנז;

4) סעקשאַנז פון בריקן אָדער אנדערע סטראַקטשערז וואָס וועט האָבן אַ דינאַמיש פּראַל אויף וועהיקלעס;

5) סעקשאַנז אונטער אָדער לעבן ראַדיאָ טראַנסמיסיע סטיישאַנז און באַן טראַקס אונטער הויך-וואָולטידזש מאַכט שורות.

אין אַדישאַן, צו רעדוצירן די ווייינג טעות געפֿירט דורך די דרייווינג נאַטור פון די פאָרמיטל, די פאלגענדע מיטלען זאָל זיין גענומען אין די ווייינג אָפּטיילונג:

1) ווען די דרייווינג שטעג איז מאַלטי-ליין, די ראָודוויי דיוויידינג שורה אַדאַפּץ אַ האַרט שורה, און וועהיקלעס זענען פּראָוכיבאַטאַד פון טשאַנגינג ליינז;

2) ווען די וועג אָפּטיילונג אַליינמאַנט איז גוט און גרינג צו גיכקייַט, שטעלן די טראָק גיכקייַט שיעור צייכן אין פראָנט פון די ווייינג דיטעקשאַן געגנט;

3) כּדי צו צעשפּרייטן דרייווינג ביכייוויערז וואָס דיליבראַט ויסמיידן שטראָף אַזאַ ווי בלאַקינג לייסאַנס פּלאַטעס, דרייווינג אין די אומרעכט ריכטונג, און ריי און טייגייטינג, ומלעגאַל כאַפּן און לעגיטימאַציע ויסריכט קענען זיין צוגעגעבן.

מסקנא

צו סאַכאַקל, די אויסלייג פון דירעקט ענפאָרסמאַנט דיטעקשאַן פונקטן זאָל זיין קאַמפּריכענסיוולי באשלאסן נאָך פולשטענדיק באַטראַכטן די רעגיאָנאַל וועג נעץ, וועג טנאָים און אַרומיק סוויווע, און די פּלאַן פון רידוסינג ערראָרס זאָל זיין דורכגעקאָכט לויט די וועג טנאָים פון די ינסטאַלירונג אָרט צו רעדוצירן די ערראָרס אין די אָפּעראַציע און וישאַלט פּראָצעס. אין אַדישאַן צו די קוילעלדיק פּלאַנירונג און אַ גלייַך סעלעקציע פון ​​​​אויסלייג ווייזט, עס איז אויך נייטיק צו דערקלערן די פאַרוואַלטונג אויטאָריטעט, קאָואָרדאַנאַט די פאַרוואַלטונג פון קייפל דיפּאַרטמאַנץ און אַנגלעס און שטרעבן צו רעדוצירן אָווערלאָאַד. נאַטור פון די מקור.

אקוואד (2)

Enviko טעכנאָלאָגיע קאָו, לטד

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

טשענגדו אָפפיסע: נומ 2004, יוניט 1, בילדינג 2, נומ 158, טיאַנפו 4 סטריט, הי-טעק זאָנע, טשענגדו

האָנג קאָנג אָפיס: 8F, טשעונג וואַנג בילדינג, 251 סאַן וווי סטריט, האָנג קאָנג

פאַבריק: בילדינג 36, דזשינדזשיאַלין ינדוסטריאַל זאָנע, מיאַניאַנג סיטי, סיטשואַן פּראַווינס


פּאָסטן צייט: מערץ 09-2024